Двигаясь по гаражу, не вольно, регулярно, натыкался на зап части. То споткнусь,больно,то обувь запачкаю ,то не доберусь куда надо на полках. Хлама куча. И посетила меня мысля! А не собрать ли весь не нужный хлам до кучи?

После того что мы сделали с Минском, мы просто обязаны были… , облегчить коленвал.

Проанализировав новейшие тенденции, и технологии литья алюминия страны Восходящего Солнца, позаимствовав их технологию. Были отлиты болванки для изготовления из них вставок в картер.

Какой карбюратор на Минск лучше купить.

Поводом для доработки двигателя на моем  «Минске» стало то, что я всерьез решил на нем заниматься стантрайдингом,  то есть трюковой ездой. Кому-то подобный выбор «спортивного снаряда»  может показаться, мягко говоря, необычным, но на то были свои причины. «Минск» — легкий, динамичный и, в общем-то, толково спроектированный мотоцикл, имеющий хороший резерв для доработки. Обслуживать его нетрудно, что  немаловажно для техники, которая эксплуатируется буквально «на износ».

Для увеличения мощности тюнинговать мы будем двигатель, сцепление, систему зажигания, охлаждение и выхлоп.

Мотоспортсменами хотят стать многие, но не всем новичкам хватает средств приобрести готовый спортивный мотоцикл. Выход в такой ситуации один — самостоятельно подготовить стандартную машину. Двигатель «Минска» считается одним из самых простых по конструкции и легко поддается небольшой форсировке. Следует учитывать, что при этом ресурс мотора снижается пропорционально росту мощности.

Мотоцикл Минск сам по себе идеально подходит для тюнинга, но для того что бы сделать из заводского Минска кросс понадобится постараться. Макака довольно легкий и маневренный мотоцикл, поэтому делать из него кросс вполне целесообразно и имеет смысл.